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हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक बनाम प्रतिद्वंद्वी: बैटरी विकल्प, रेंज की तुलना
हुंडई हाल ही में बहुप्रतीक्षित का अनावरण किया क्रेटा इलेक्ट्रिक क्योंकि यह बड़े पैमाने पर बाजार ईवी सेगमेंट को लक्षित करना चाहता है। ऑल-इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एसयूवी वर्तमान में टाटा मोटर्स के प्रभुत्व वाले बाजार में प्रवेश करती है, हालांकि आने वाले महीनों में कई नए लॉन्च देखने को मिलेंगे। यहां हम देखेंगे कि क्रेटा इलेक्ट्रिक की बैटरी और रेंज के आंकड़े इसके मौजूदा और आगामी प्रतिद्वंद्वियों से कैसे तुलना करते हैं।
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क्रेटा इलेक्ट्रिक को टाटा कर्व ईवी और आगामी मारुति सुजुकी ई-विटारा से प्रतिस्पर्धा देखने को मिलेगी।
| हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक | टाटा कर्वव ईवी | सुजुकी ई-विटारा* | |
| बैटरी | 42 किलोवाट / 51.4 किलोवाट | 45 किलोवाट / 55 किलोवाट | 49 किलोवाट / 61 किलोवाट |
| श्रेणी | 390 किमी / 473 किमी (एआरएआई) | 430 किमी / 502 किमी (एमआईडीसी) | 500+ किमी (अपेक्षित) |
*वैश्विक मॉडल की विशिष्टताएँ
प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों की बात करें तो बैटरी आकार और दावा की गई रेंज के मामले में हुंडई पिछड़ती दिख रही है। कागज पर, सुजुकी ई-विटारा हालाँकि इसमें सबसे बड़ा बैटरी पैक है मारुति सुजुकी भारत मोबिलिटी एक्सपो में केवल भारत-स्पेक एसयूवी के विनिर्देशों की पुष्टि की जाएगी। रेंज के आंकड़े भी अभी तक सामने नहीं आए हैं, हालांकि सबसे बड़े बैटरी पैक के लिए 500 किमी से अधिक होने की उम्मीद है।
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वैश्विक बाजारों में ई-विटारा के पास एक बड़ा 61 kWh बैटरी पैक है जो इसे उल्लेखनीय रेंज का लाभ देना चाहिए।
भारत-विशेष कारों पर, कर्वव ई.वी बड़े बैटरी पैक के साथ रेंज का लाभ मिलता है, जो 55 kWh बैटरी पैक के साथ 502 किमी तक या वास्तविक दुनिया में उपयोग में 425 किमी तक की दावा की गई रेंज प्रदान करता है।
हालाँकि, क्रेटा इलेक्ट्रिक की कीमतें कुछ अन्य ईवी के साथ ओवरलैप होने की संभावना है, तो आइए देखें कि यह कैसे होता है।
| हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक | टाटा नेक्सन ईवी | एमजी जेडएस ईवी | महिंद्रा बीई 6 | |
| बैटरी | 42 किलोवाट / 51.4 किलोवाट | 30 किलोवाट / 40.5 किलोवाट / 45 किलोवाट | 50.3 किलोवाट | 59 किलोवाट / 79 किलोवाट |
| श्रेणी | 390 किमी / 473 किमी (एआरएआई) | 275 किमी / 390 किमी / 489 किमी (एमआईडीसी) | 461 किमी (एआरएआई) | 556 किमी / 682 किमी (एआरएआई) |
कुछ मॉडलों की तुलना में जो कीमत के मामले में क्रेटा ईवी को ओवरलैप कर सकते हैं, क्रेटा की शीर्ष 51.4 kWh बैटरी इससे आगे निकल जाती है। एमजी जेडएस ईवी बैटरी क्षमता और रेंज के संदर्भ में। नेक्सन ईवी इस बीच कागज पर 45 छोटी बैटरी के बावजूद रेंज में क्रेटा से आगे निकल जाता है, हालांकि यह देखना बाकी है कि क्रेटा का पावरट्रेन वास्तविक दुनिया में उपयोग में कितना कुशल होगा। Nexon EV 45 के हमारे परीक्षण से पता चला कि कार 370 किमी तक चल सकती है।
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महिंद्रा बीई 6 क्रेटा के शीर्ष वेरिएंट के साथ ओवरलैप होने की संभावना है; कागज पर उल्लेखनीय रूप से बेहतर रेंज प्रदान करता है।
स्पेक्ट्रम के ऊपरी सिरे पर आगामी है महिंद्रा बीई 6 जो बैटरी क्षमता और रेंज दोनों के मामले में यहां हर चीज को काफी हद तक मात देता है।
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