किआ साइरोस भारत के लिए बड़े पैमाने पर ईवी बाजार तैयार करेगी

इस साल के पहले, किआ पुष्टि की गई है कि यह 2026 तक भारतीय बाजार के लिए दो बड़े पैमाने पर बाजार ईवी पर काम कर रहा था। इनमें से एक कैरेंस एमपीवी का एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक व्युत्पन्न होने के लिए तैयार है, और दूसरा ‘क्लैविस’ का ईवी व्युत्पन्न होने की संभावना है ‘ एसयूवी जिसे सोनेट और सेल्टोस के बीच बैठना था।

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साइरोस को रेखांकित करने वाला K1 प्लेटफॉर्म वैश्विक बाजारों में हुंडई की छोटी ईवी को भी रेखांकित करता है।

‘क्लैविस’ ने अब नए के रूप में अपनी वैश्विक शुरुआत की है किआ सिरोसटर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ भारत में आ रहा है। कंपनी ने अब कहा है कि वह इस नई सबकॉम्पैक्ट एसयूवी पर आधारित ईवी पर विचार कर रही है। साइरोस को हुंडई समूह के K1 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसने वैश्विक बाजारों में हुंडई कैस्पर और हुंडई इंस्टर ईवी – कैस्पर के ईवी व्युत्पन्न – जैसे मॉडलों को भी रेखांकित किया है, इसलिए यह मॉडल ईवी व्युत्पन्न के लिए एक तार्किक विकल्प हो सकता है।

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साइरोस ने हाल ही में टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ अपनी वैश्विक शुरुआत की है।

इस बिंदु पर कुछ विवरण उपलब्ध हैं, हालांकि किआ वैश्विक बाजारों में बेचे जाने वाले इंस्टर के समान पावरट्रेन विकल्पों का उपयोग कर सकता है। यह भी देखना बाकी है कि क्या किआ इंस्टर और कैस्पर के साथ हुंडई की तरह ही आगे बढ़ सकती है, जिसमें नई ईवी को साइरोस की तुलना में स्टाइल में बदलाव और एक अलग नाम दिया जाएगा।

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साइरोज़ के लिए बुकिंग जनवरी में शुरू होने वाली है और डिलीवरी अगले महीने से शुरू होगी।

वैश्विक बाजारों में बेची जाने वाली इंस्टर ईवी दो बैटरी पैक विकल्पों और एक बार चार्ज करने पर 355 किमी (डब्ल्यूएलटीपी) तक की रेंज के साथ पेश की जाती है। यह ईवी को नेक्सॉन ईवी जैसी सीधी प्रतिद्वंद्वी बना देगा जो 370 किमी (वास्तविक दुनिया) तक की रेंज प्रदान करती है।

हुंडई इंस्टर – हुंडई कैस्पर का ईवी व्युत्पन्न – भी K1 प्लेटफॉर्म पर आधारित है।

साइरोस की बात करें तो, सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए बुकिंग जनवरी की शुरुआत से शुरू होने वाली है और डिलीवरी फरवरी में शुरू होगी।